Varför vill Leksands kommun lämna över vägarna i ”befintligt skick” till fastighetsägarna, utan att åtgärda det eftersatta underhållet först?
Lästips:
Så gör ju ingen annan, vare sig kommuner eller staten!
I den fattiga glesbygdskommunen och högskattekommunen Härjedalen som också inför GA, åtgärdar man först sitt eftersatta underhåll.
Åtgärdas
Grusvägarnas bärlager upprustas och ovanpå det läggs nytt slitlager. Statsbidragsberättigade vägar åtgärdas av Härjedalens kommun till av Trafikverket godkänd standard innan de lämnas över och för övriga vägar görs en riktig ”Besiktning” (inte ”vägsyn”) där man ska komma överens om vad som ska åtgärdas före överlämnandet. Bara under 2023 lade man 14 miljoner kronor på detta.
Jämför med Leksand som sagt till byar att det är deras egen uppgift att fixa till Trafikverkets anmärkningar efter kommunens missskötsel och som på fullt allvar föreslår att misskötta asfaltsvägar rivs upp och omvandlas till grusväg.
Rätt namn
I Härjedalen har man anständigheten att kalla saker vid sitt rätta namn, man talar om ”Överlämnande av enskilda vägar” och inte som i Leksand flummigt om att ägaransvaret ”klargörs och främjas”. Och man är tydlig med vad som är Underhåll.
I kommuner som vill utvecklas och liksom Leksand inte räknas till glesbygd går man motsatt väg. I exempelvis i Norrköping håller man just nu på att omvandla enskilda vägar i tättbebyggda områden till kommunalt huvudmannaskap.
Dags för omtag även i Leksand?!