Framtidstro, pionjäranda och modet att våga gå före. Det var några av ledorden när vätgasföretaget Hydri invigde sin nya tankstation i Hofors.
Den elfte i ordningen och den nordligaste hittills. En viktig milstolpe för den fortsatta utbyggnaden norrut och för omställningen till fossilfria transporter.
Representanter från näringsliv, myndigheter och politik hade samlats för invigning. Budskapet från scenen var tydligt. Ska klimatomställningen lyckas krävs både samarbete, uthållighet och mod att gå före.
– Vi ska vara stolta över att vara en del av denna spännande resa in i framtiden, sade Katrien Vanhaverbeke från Region Gävleborg.
Rickard Qvarfort från Ovako var inne på samma linje och betonade vikten av att våga ta första steget.
– Vi gör först och pratar sedan. Nu är vi på gång. Vi gillar att vara pionjärer.
Även landshövding Carina Ståhl Herrstedt lyfte fram betydelsen av satsningen.
– Det här är viktigt för hela regionen och ett bevis på vad samarbete betyder. Det kommer att ge ringar på vattnet i hela regionen.
Föregångare
Vägen mot vätgasdrivna transporter saknar inte utmaningar. En av de största är fortfarande bristen på fordon. Tillgången på såväl personbilar som tunga lastbilar som drivs med vätgas är begränsad i Sverige. Samtidigt pågår ett intensivt utvecklingsarbete för att få ut fler vätgasdrivna fordon på vägarna.
För Hydris vd Kamilla Björkman är strategin tydlig.
– Någon måste gå i täten med infrastrukturen. Det gör vi.
Och det är just där Hofors kommer in i bilden. Med den nya tankstationen tas ytterligare ett steg mot ett sammanhängande nät av vätgasstationer, där även transporterna längre norrut ska kunna ställa om.
Pionjärer vågar ta risker
Ett företag som redan har erfarenhet av både möjligheterna och utmaningarna med vätgas är Maserfrakt. De var tidigt ute med att testa tekniken i praktiken.
– Vi hade Sveriges första klimatbilar, två ombyggda DAF. I ärlighetens namn har det inte alltid varit någon dans på rosor. Men det är så viktigt att våga tänka nytt, sade Frida Jahnke, drivmedelsansvarig på Maserfrakt.
Hennes budskap till de församlade var lika tydligt som angeläget.
– Vi måste ha uthållighet och vi måste tillsammans våga ta risker. Och viktigast av allt. Vi måste bli bättre på att kommunicera vad vi faktiskt håller på med.
Maserfrakt fortsätter dessutom att utveckla sina fossilfria transporter. Tillsammans med Trafikverket och Peab har företaget nyligen investerat i en vätgasdriven Scania-plogbil.
Tio saxar och en historisk klippning
Invigningsdagen bjöd på aktiviteter, scenprogram och panelsamtal där möjligheterna med vätgas diskuterades ur flera perspektiv.
Hofors kommun visade också sitt engagemang genom att ha två vätgasdrivna personalbilar på plats.
När det sedan var dags för den symboliska bandklippningen krävdes inte mindre än tio saxar.
Landshövding Carina Ståhl Herrstedt fick därefter äran att genomföra den första tankningen av en av de två lastbilar som är i drift i Hofors.
Därmed var ännu en pusselbit på plats i utbyggnaden av framtidens infrastruktur för vätgas.
Pionjärandan sammanfattade dagen i Hofors. Viljan att våga börja, även när inte alla bitar ännu finns på plats.